(1) Çiftlik aletleri kaldırılamaz
Motor çalışırken, kumanda kolunu kaldırma konumuna çekin; askı çubuğunun kaldırma etkisi yoktur ve dışarıdan kontrol edilmelidir.
1) Dış muayene: ① hidrolik yağ pompası aktarma mekanizması devreye girmiştir. ② Hidrolik deposunun yağ seviyesi yüksekliğinin doğru olup olmadığı. ③ Borunun yırtılması ve bağlantının gevşemesi nedeniyle büyük miktarda hidrolik yağ sızıntısı olup olmadığı. ④ Silindir konumlandırma valfi ile konumlandırma bölmesi arasındaki 10~15 mm'lik boşluğun garanti edilip edilmediği. ⑤ Asılı tarım aletlerinin ağırlığının nominal taşıma kapasitesini aşıp aşmadığı. ⑥ Kendinden sızdırmaz bağlantının sıkıştırma somunu gevşek olsun, gevşekse kapatma valfi kapanacak ve hidrolik yağı distribütörden silindire girmeyecektir. Genel olarak dış nedenler tespit edildikten hemen sonra dışlanabilir.
2) Dahili arızaların analizi ve değerlendirilmesi. Harici arızanın normal olduğunu doğrulayın ve ardından dahili arızayı kontrol edin. Hidrolik sistem manşon pompasının, distribütörünün, silindirinin vb. hidrolik bileşenlerinin tümü sızdırmaz durumda çalışır ve arıza kısmı doğrudan gözlemlenemez. Dağıtım kolunun farklı konumlarını değiştirerek distribütörü merkeze alabilir, distribütör ve çevresine yansıyan farklı olayları gözlemleyebilir, analiz edebilir, değerlendirebilir, kontrol aşamalarını gerçekleştirebilir ve sorun giderebilir.
Motor çalıştıktan sonra distribütör kontrol kolu farklı konumlara yerleştirilir ve aşağıdaki olaylar meydana gelir. ① Dağıtıcı kolu "kaldırma" çalışma konumuna getirildikten sonra, kol bir "tık" sesiyle hemen "nötr" konuma geri döner ve tarım aletleri kaldırılamaz. Zorlamalı kol "kaldırma" konumunda kalırsa ve distribütör keskin bir "tıkırtı" sesi (emniyet valfi açılma sesi) duyarsa, motor çalışma sesi ağırlaşır, yük önemli ölçüde artar ve alt hazneye giden yağ borusu Silindir sallantılarının artması, bu arıza yağ pompası ve dağıtıcının normal çalıştığını ve silindire giden yağ hattının tıkalı olduğunu gösterir. Çoğu durumda konumlandırma valfi kapalı konumda sıkışmıştır veya tampon valfi kir nedeniyle tıkanmıştır. ② Dağıtıcı kolu "kaldırma" konumuna getirildikten sonra tarım aleti kaldırılmaz, kol atlanmaz ve motor yükü değişmez. Bu durum hidrolik sistemde sızıntı olduğunu gösterir, bu nedenle yağ yüksek basınç oluşturamıyor, sebebi yağ pompasında, distribütörde, silindirde oluşmuş olabilir, ayrıca kontrol edilmesi gerekiyor.
İlk önce geri dönüş yağı devresindeki basınç düşüşünü engellemek için silindir üzerindeki konumlandırma valfına basın. Daha sonra sabitlemek için dağıtıcı kolunu "basınç düşüşü" konumuna getirin. İki şey olabilir. İlk durum: Distribütör keskin bir "tıkırtı" sesi çıkarır, motor ağır ses çıkarır ve yük artar, bu da yağ pompasının ve distribütörün normal çalıştığını ve arızanın nedeninin yağ silindirinde meydana geldiğini gösterir. İkinci durum: distribütörden ses gelmiyor ve motor yükü değişmiyor, bu da arızanın distribütörde ve yağ pompasında oluştuğunu, önce distribütörün sonra yağ pompasının kontrol edilmesi gerektiğini gösterir.
Distribütör arızalarının çoğu yağ dönüş valfinde meydana gelir. Yağ dönüş valfi açık konumdayken, yağ dönüş valfinin kılavuz manşonuna veya konisine sıkışmış ve valf yuvası sıkıca kapatılmamış, böylece yağ pompası tarafından pompalanan yağ silindire gidemez ve yağ dönüş valfinden doğrudan depoya sızıyor. Böyle bir arıza durumunda, küçük bir tahta çekiç kullanılarak dağıtıcıdaki yağ geri dönüş valfine hafifçe vurularak yağ geri dönüş valfinin titreşimden dolayı yuvasına geri düşmesi sağlanabilir veya yağ geri dönüş valfini çıkararak valfin yeniden çalışması sağlanabilir. Kılavuz manşon deliğinde esnek bir şekilde hareket edebilir ve dizel yağ ile temizlenip monte edilebilir. Özel durumlarda, kılavuz manşon, yağ geri dönüş valfıyla birlikte çıkarılmalı, temiz dizel yağıyla temizlenmeli ve kılavuz manşondaki valf gövdesi kuyruğunun esnek olup olmadığı kontrol edilmelidir; eğer sıkışmış bir durum varsa, valf hareket edene kadar yağ karışımı uygulayın. kılavuz manşon deliğinde esnek bir şekilde hareket ettirin, ardından temizleyin ve tekrar yerine yerleştirin.
Yağ dönüş valfinin normal çalışması durumunda hala kalkamıyorsa yağ pompasını kontrol etmeniz gerekir. Yağ pompasının arızası genellikle üçgen basınçlı lastik halkada ve tahrik milinin kendiliğinden sıkılan yağ keçesinde meydana gelir. Basınçlı lastik halka hasar gördüğünde, yüksek ve alçak basınçlı yağ haznesi bağlanır, bu da yağ pompasının çalışma kapasitesinde ani bir düşüşe neden olur, örneğin pompa kabuğuna elle dokunulduğunda sıcaklığın çok yüksek olduğu hissedilir, ihtiyaç duyulur. yeni lastik halkayı değiştirin. Kendiliğinden sıkılan yağ keçesi hasar gördüğünde, yağ pompasının çalışma kapasitesi aniden düşecek ve motor yağ karteri yağında artış olacaktır. Kendiliğinden sıkılan yağ keçesini değiştirirken, sızdırmazlık halkasının eskimesi ve arızalanması nedeniyle kendiliğinden sıkılan yağ keçesinin erken hasar görmesini önlemek için mil kovanı üzerindeki sızdırmazlık halkası kontrol edilmelidir.
Yukarıdaki analiz ve değerlendirmeye ek olarak otomatik yay zayıflamış veya kırılmış, emniyet valfi yayının kırılması nedeniyle yağ geri dönüş valfi önceden açılmıştır.
2) Yükseliş eksikliği
Kaldırma kapasitesi teknik gereklilikleri karşılamıyor (her kilovat çekiş gücü başına kaldırma kuvveti 300N'den az olmamalıdır). Sebepler şunlardır:
1) Dişli yağı pompası ciddi şekilde aşınmış. Bunun nedeni esas olarak uzun süreli aşırı çalışmadan veya hidrolik yağının çok kirli olmasından kaynaklanmaktadır.
2) Emniyet valfi basıncı çok düşük veya yağ sızıntısı. Sebepler şunlardır: ① uygunsuz ayar basıncı; ② Kilit somunu gevşek olduğundan emniyet valfi manşonunun gevşemesine neden olur; ③ Esnekliği azaltmak için yayın plastik deformasyonuna basın; ④ Valf ve yatakta aşınma, gerginlik veya kir sıkışmış. Emniyet valfinin parçalarını dikkatlice sökün. Parçalar hasar görmüş veya deforme olmuşsa onarılması gerekir.
3) Ana kontrol valfi manşonu ciddi şekilde aşınmış. Ana kontrol vanası manşonunu değiştirin ve ana kontrol vanası ile taşlayın.
4) Silindir piston conta halkası hasarlı. Piston conta halkasını değiştirin.
5) Mil kovanının her iki ucundaki conta halkaları hasarlı. Conta halkasını değiştirin.
6) İndirme hızı ayar vanasının veya kesme vanasının conta halkası kırılmış. Conta halkasını değiştirin.
(3) Tarım aletlerinin yavaş kaldırılması
Hidrolik sistem farklı tarım aletleriyle donatıldığında, gerekli kaldırma hızı da farklıdır; süspansiyonlu pulluk için, tarımdan nakliye durumuna kadar kaldırma süresi orta ve küçük traktörler için 2 saniyeden fazla değildir ve 3 saniyeden fazla değildir. büyük traktörler için. Yavaş tanıtımın ana nedenleri:
1) Emme borusu emme havasını alın. Bunun nedeni, giriş borusu ile yağ pompası ve yakıt deposu arasındaki contanın sıkı olmaması veya yağ borusunun hasar görmesi veya tahrik dişlisinin yağ keçesinin hasar görmesi, havanın yağ geçişine girmesine neden olmasıdır. hava ve yağın bir köpük halinde karışmasına ve emülsifikasyon oluşturmasına neden olur. Basınçtan sonra gazın hacmi azalır, böylece çalışma basıncı azalır, bu da tarım aletlerinin yavaş kaldırılmasına neden olur. Boruyu ve O-ringi dikkatlice kontrol edin, somunu sıkın ve gerekiyorsa O-ringi değiştirin, varsa deliği tekrar kaynaklayın. Çalışma basıncının yetersiz olduğu ve tankta köpük olduğu tespit edilirse hidrolik sistemin havası dışarı atılmalıdır. Yöntemi çıkarın, dağıtıcı kolunu hareket ettirin, sürekli olarak birkaç kez kaldırın ve ardından silindir hava boşaltma vidasının üst ve alt boşluğunu gevşetin ve hava boşaldıktan sonra tekrar sıkın. Boru hattındaki hava genellikle boru hattı bağlantısının somununun veya vidasının gevşemesinden veya O-ring contasının eskime hasarından ve kaynak gözenekliliğinden kaynaklanır.
2) Distribütördeki yağ dönüş valfi kılavuz kovanına sıkışmış ve kapatılamıyor ve hidrolik pompadan gelen yağ, yağ dönüş valfinden tanka geri akarak silindir basıncını çok düşük hale getiriyor.
3) Hidrolik sistemin yağ sıcaklığı çok yüksek veya çok düşük olduğundan tarım aletlerinin kaldırılması da yavaşlar. Sıcaklık çok yüksek olduğunda yağın viskozitesi azalır, sızıntı artar ve basınç kaybı artar. Yağ sıcaklığı çok düşük, yağın viskozitesi büyük, yağ deposu filtresi yavaş, hidrolik yağın akış performansı zayıf, yağ pompasına ve emme borusuna akması kolay değil ve bu olay kolay kışın meydana gelmesi. Bu nedenle, kış işletiminden önce, yağ sıcaklığını normal çalışma sıcaklığında tutmak için hidrolik sistemin yağ sirkülasyonunun önceden ısıtılması gerekir.
4) Hidrolik pompa sızıntısı ciddidir, bu nedenle yağ pompasının akışı azalır, bu da tarım aletlerinin yavaş kaldırılmasına neden olur. Bunun nedeni, yağ pompasının uzun süreli aşınması veya yağ pompası conta halkasının arızalanarak sızıntıya neden olmasıdır. Conta eskimiş veya hasar görmüşse yeni contayla değiştirin. Mil kovanı ve dişli çifti aşınırsa, genellikle tamir edilmezse, yeni pompanın değiştirilmesi gerekir.
5) Distribütör geri dönüş yağı valfi ile yatak arasındaki temas zayıf olduğundan conta sıkı değildir, bu da tarım aletlerinin yavaş kaldırılmasına neden olur. Valf ve yuva dizel ile temizlenip tekrar yerine takılabilir. Hidrolik yağı çok kirliyse hidrolik yağı değiştirilmelidir.
6) Distribütör emniyet valfi basıncı düşüktür, çalışırken önceden açılır ve hidrolik sistemdeki hidrolik basınç azalır. Çiftlik aletlerini kaldırmak yavaştır. Çözüm: Emniyet ventilinin açma basıncını ayarlayın ve emniyet ventilinin yayını değiştirin.
7) Yağ filtresi tıkalı. Yağ filtresini, hattı ve kaldırma gövdesini temizleyin ve hidrolik yağını değiştirin.
8) Hidrolik yağ seviyesi çok düşük. Yeterli hidrolik yağı doldurulmalıdır.
(4) Çiftlik aletleri taşıma koşullarında tutulamaz
1) Taşıma durumunda, asılı tarım aletleri aşırı ağır değildir; eğer piston çubuğu 30 dakika içinde 8 mm'den fazla batarsa, bunun nedeni piston contasındaki aşınma olabilir veya sürgü ile delik arasında daha fazla aşınma olabilir. distribütörde. Dağıtıcı kontrol kolu, kontrol amacıyla silindir üzerindeki konumlandırma valfini kaldırmak ve bastırmak için kaldırma konumuna yerleştirilebilir. Konumlandırma valfine basıldıktan sonra oturmanın durması ve daralması, distribütör sürgü valfinin aşınmış olduğunu gösterir, bunun tersi ise piston contasının aşınmasıdır. Bu arızanın onarılıp yeni ürünlerle değiştirilmesi gerekmektedir.
2) Silindir içerisinde piston çubuğunun pistona bağlandığı yerde yağ sızıntısı olması da tarım aletlerinin taşıma konumunda tutulmamasına sebep olacaktır. Bu arızayı ortadan kaldırmak için piston kolu üzerindeki somunu sıkmanız yeterlidir.
