1. Artan basınç
Hidrolik teknolojisinin en büyük avantajlarından biri büyük kapasite oranı olup, bunlardan en önemlisi yüksek basınçtır. Geçen yüzyılda 2.5-6.3MPa olan çalışma basıncı bugün 35-42MPa'ya ve hatta 48MPa'ya yükseldi. Ancak çoğu uygulama alanında hala 21-35MPa arasındadır. Bugünkü pompanın çalışma basıncı 42MPa'ya ulaştı ve tepe basıncı 48MPa'dır; bu da valf basıncının da 42-48MPa'nın üzerinde olmasını gerektirir. Dişli kartuş valfi ve iki yollu kartuş valfi bu basınca en dayanıklı olanlardır. Daha yüksek düzeyde stres yaşamak da mümkündür. Şu anda, malzeme ve uygulamalar açısından bakıldığında, 35-42MPa ekonomik rasyonelliğe doğru ilerlemektedir.
2. Valf çapının artması ve azalmasının gelişimi
Vana çapının artması vananın debisinin sürekli artması anlamına gelir. Dişli kartuş valfinin maksimum çapı M48×2'dir ve gaz kelebeği valfinin akış hızı 1600l/dak'ya ulaşabilir. 800l/dak'ya kadar mantık valfi akışı; Çek valf akışı 640l/dak; Denge valfi, akış valfi vb. 200-480l/dak. Bu, günümüzde mevcut olan herhangi bir dişli kartuş valfinin en büyük çapıdır. Diğer yön ise, diğer vana tiplerinde zaten daha zor olan, 5l/dak'dan az gibi küçük akış aralıkları için vananın daha küçük bir yöne küçültülmesidir.
Büyük akış hızlarına sahip dişli kartuş valflerinin geliştirilmesi için genellikle üç önlem vardır: birincisi, deliklerin çapını arttırmak, ancak elektromıknatısların elektromanyetik çekiciliği ile sınırlıdır, bu nedenle elektromıknatısların geliştirilmesi aynı zamanda dişli kartuş valflerinin güçlendirilmesi ihtiyacını da beraberinde getirir; İkincisi, mantıksal ana valf yapısına sahip pilot valfin kullanılmasıdır; akış amplifikasyonu, ana valf mantık valfine bağlıdır; Üçüncüsü ise daha yüksek çalışma basıncı farkı kullanmaktır ancak bu en kötü politikadır.
3. Kapsamlı işlevlere sahip özel valf çeşitlerinin artması
Dişli kartuş vanaların diğer vana tiplerine göre en büyük özelliklerinden biri de geliştirilmelerinin kolay olması ve çevrimlerinin kısa olmasıdır. Bu alanın gelişimi hidrolik uygulamaların gereksinimleriyle birlikte geliştirilmiştir. Ev sahibi endüstrinin tasarımcısı yalnızca ana bilgisayarın süreç gereksinimlerine aşina olmakla kalmıyor, aynı zamanda hidrolik vidalı kartuş valfi hakkında daha fazla bilgi sahibiyse.
4. Kontrol vanasının kontrol doğruluğunu artırın
Şu anda, dişli kartuş valfinin oransal kontrolünün, denge valfinin, yön değiştirme valfinin vb. en iyi kontrol doğruluğu, plakalı valfinki kadar iyi değildir. Çoğu vidalı kartuş valf üreticisi tarafından üretilen dişli kartuş oransal valf açısından bakıldığında histerezis %3-10'dir, frekans yanıtı (-3db) 10-25Hz'nin altındadır ve doğrusallık, plaka valfininkinden çok daha kötüdür. Bunun nedeni, dişli kartuş valflerinin ana pazarının hala inşaat makineleri olması ve yük gereksinimlerinin kontrol doğruluğunun, temel gereksinimleri karşılayabilecek kadar yüksek olmamasıdır. Ancak endüstriyel hidrolik alanına girmek için bu kontrol doğruluğu gereksinimleri karşılayamıyor, bu nedenle hala geliştirilecek çok yer var.
5. Daha fazla malzeme araştırma gereksinimi ortaya koyun ve su hidroliği alanına girin
Dişli kartuş vanaların malzeme bulunabilirliği, son halini almış plaka vanaların aksine, ürün performansı ve ömrü ile yakından ilgilidir. Daha fazla çalışmaya ihtiyaç var. Paslanmaz çelik, demir dışı metaller, yüzey işleme ve diğer malzeme veya işlemlerin geliştirilmesi, böylece kartuş valfinin su hidrolik ve diğer alanlara vidalanması. Dişli kartuş valfi, valf gövdesinin kısıtlamasını ortadan kaldırdığı için malzemede uygulama için daha fazla alana sahiptir ve su hidroliği ve gelecekteki diğer durumlar için iyi bir alternatif valftir.
6. Elektromanyetik kontrol vanasına veri yolu teknolojisi ve diğer yeni teknolojiler
Otobüs teknolojisi çağı geldi ve şu anda çok uluslu şirketler tüm hidrolik bileşenler için kullanılabilen otobüs iletişim kontrol sistemleri geliştirdi, böylece hidrolik kontrol sistemi elektrik kontrolü açısından gelişmiş doğasını ve güvenilirliğini güçlendirdi. Bu, mühendislik teknolojisinde özellikle önemlidir, çünkü bu, inşaat makinelerinin gelişiminin yönlerinden biridir. Şu anda Çinli işletmeler arasında bu konuda farkındalık farkı oldukça yüksek.
7. Dijital kontrol teknolojisinin geliştirilmesi
Mevcut dijital valflerin çoğu dişli ekleme yapısıdır, çünkü dijital valf esas olarak pilot valf olarak kullanılır, çap küçüktür, dişli ekleme yapısı için daha uygundur. Ayrıca gelecekte bilgisayar teknolojisi ile birleştirilmesi daha kolay, güvenilir ve ucuz olan yeni kontrol yöntemlerinin aranma yönlerinden biridir.
