Hidrolik sistemin yürütme bileşenlerinden biri olan hidrolik motor, ekipman bileşenlerinin dönüşünü sağlayan hidrolik bir cihazdır. Peki hidrolik motor nasıl seçilir, kurulum ve kullanım sürecinde dikkat edilmesi gerekenler nelerdir?
Hidrolik motor nasıl seçilir
Hidrolik motorlarda yaygın olarak kullanılan dört teknik gösterge şunlardır:
1. Akış hızı
① Hidrolik motora hidrolik yağ enjekte edilir ve enjekte edilen hidrolik yağ "akış" ile ölçülür, yani bir dakika içinde motora enjekte edilen hidrolik yağın hacmi ve birimi "L/dak" olur.
(2) Motora enjekte edilen hidrolik yağının aynı zamanda dışarı akması, aksi takdirde motorda toplanan hidrolik yağının patlamaya neden olması gerekir; teorik olarak, motora enjekte edilen hidrolik yağının akışı ve hidrolik motordan gelen akış eşit.
(3) Motor çıkış milinin akış hızı ve hızı ilişkilidir, ilişkiyle orantılıdır, sonra yer değiştirme adı verilen motorun başka bir görünmez parametresini, yani motor çalıştırıldığında enjekte edilen veya boşaltılan hidrolik yağın hacmini elde ederiz. döndüğünde birimi "ml/r" olur.
Hidrolik motorun boyutu yer değiştirmeyle ölçülür, dolayısıyla motorun boyutu yer değiştirmeyi ifade eder.
Hidrolik motorun akışı, akış ölçer ile ölçülebilir ve hemen hemen her hidrolik sistem, hidrolik sistemin akışını herhangi bir zamanda izlemek için bir akış ölçer düzenleyecektir.
GIF kapağı
2. Stres
① Motor dönüşünü tahrik etmek için hidrolik yağ enjeksiyonu, bu nedenle hidrolik yağın belirli bir basınca sahip olması gerekir, yani hidrolik motorun dönüşünü tahrik etmek için bir kuvvete ihtiyaç vardır, itici güç basınçtır ve birimleri "N" değildir , ancak bir basınç birimi olan "MPa", ancak hidrolik basınçta genellikle basınç olarak adlandırılır.
Hidrolik motor basıncının boyutu, motor tarafından üretilmeyen yüke göre belirlenir.
(3) Motorun nominal basıncı, motor sürekli çalışırken izin verilen basınç değerini ifade eder.
④ Basınç, manometre ile ölçülür, manometre aralığı, hidrolik sistemin maksimum basıncına göre seçilir ve hidrolik sistemin tasarımında, basıncı izlemek için birkaç manometre arayüzü ayırmak en iyisidir. herhangi bir zamanda sistemin basınç değişimi.
3. Hız
Hidrolik motorun hızı, genellikle ekipmanın çalışma hızına göre müşteri tarafından belirlenen, motor çıkış milinin dönüş hızını ölçen bir parametredir.
Hidrolik motorların sınıflandırması, yüksek hızlı motorlar ve düşük hızlı motorlar olarak ayrılan hıza göre tanımlanır; yüksek hızlı motorlar genellikle 500 RPM'den fazladır ve düşük hızlı motorlar 500 RPM'nin altındadır.
(3) Hidrolik motorlar genellikle minimum sabit hıza sahiptir; bu değerin altında motorda sürünme fenomeni ortaya çıkar.
4. Tork
① Motorun çıkış mili, mekanik parçaları döndürmek için tahrik eder, bu nedenle motorun, mekanik parçaları tahrik etmek için belirli bir tahrik kuvvetine sahip olması gerekir, o zaman motorun tahrik kuvvetini ölçen parametreler nelerdir? "Tork", birimi "Nm", belirli uzunluktaki moment koluna etki eden kuvvettir.
Motorun tork miktarı yüke göre belirlenir, yükü sürmek için ne kadar tork gerekir ve motor ne kadar tork sağlar, yük çok fazla tork gerektiriyorsa motor hareketsiz bir yük ile görünecektir, ardından motor aşırı yüklenmiştir.
③ Torkun ölçümü bir tork ölçerle belirlenir.
Hidrolik motor montajında dikkat edilmesi gerekenler
Hidrolik sistemin yürütücü bileşenlerinden biri olan hidrolik motor, pratik kullanımda özellikle önemlidir. Peki kurulum sürecinde nelere dikkat etmelisiniz? Hidrolik motorun aktarma mili başka makinelere bağlandığında eşmerkezli veya esnek olmasına dikkat edilmelidir. Ayrıntılar için aşağıdaki adımlara bakın:
1. Radyal kuvveti taşıyamayan motor için, hidrolik motor yatağının radyal kuvveti taşıma kabiliyeti, doğrudan mile monte edilen kasnak ve diğer transmisyon parçaları olmamalıdır.
Aktif zincir dişlisi bir hidrolik motor tarafından tahrik edilir ve pasif zincir dişlisi konveyör bant makarasını tahrik eder. Kullanıcının raporuna göre, motorda sıklıkla yağ sızıntısı olayı ortaya çıkıyor ve conta halkasının değiştirilmesi 3 aydan kısa bir sürede sızıntı yapmaya başlıyor. Yağ sızıntısına ne sebep olur? Hidrolik motor, kayış kasnağını zincir tahrikinden geçirir çünkü zincir tahriki aynı zamanda radyal kuvvet üretecektir ve yağ keçesi radyal kuvvete dayandıktan sonra deforme olur ve bu da yağ sızıntısına neden olur.
2. Hidrolik motor zincirli tahrik sistemi
① Motor sızıntı borusu pürüzsüz olmalı ve genellikle geri basıncı bağlamayın; sızıntı borusu çok uzun olduğunda veya bazı durumlarda geri basıncı bağlama ihtiyacı nedeniyle, boyutu düşük basınç contasının izin verdiği değeri aşmamalıdır. .
② Dış sızıntı yağı, motor gövdesinin yağla dolu olmasını sağlamalı, böylece gövdedeki tüm yağın kapatma sırasında tanka geri akmasını önlemelidir.
(3) Uzun süre kapalı kalan motor için, doğrudan tam yükte çalıştırılamaz ve bir süre boş çalıştırmadan sonra normal şekilde kullanılmalıdır.
3. Motorun monte edildiği çerçeve yeterli sağlamlığa sahip olmalıdır.
(1) Motorun desteği ve çerçevesi, motor tork ürettiğinde üzerine uygulanan tepki kuvvetine dayanabilecek yeterli sertliğe sahip olmalıdır.
Motoru monte etmek için çerçevenin yeterince sağlam olmaması, titreşime veya deformasyona ve hatta kazalara neden olabilir ve tahrik makinesi ile motor şaftı arasındaki bağlantının eşmerkezliliğinin 0,1 mm dahilinde kontrol edilmesini sağlamak imkansızdır. .
4. Hidrolik motor ve dişli kutusu bir arada kullanılmamalıdır.
Hidrolik şanzımanın özelliklerinden biri de güç-ağırlık oranının büyük olması ve normal koşullar altında hidrolik motor devresinin kendisinin olağan hız düzenleme ve aktarma fonksiyonlarını tamamlayabilmesidir.
Hidrolik motorun dişli kutusuyla birlikte kullanılması durumunda hidrolik kontrol özellikleri kaybolur ve ekipmanın hacmi ve maliyeti önemli ölçüde artar.
5. Hidrolik motorun tahliye portu tanka ayrı olarak iade edilmelidir.
Yağ dönüş basıncı genel konsepte göre yüksek olmasa da birçok hidrolik sistemde yağ dönüşü hala belli bir basınca sahiptir ve hidrolik motorun yağ boşaltma haznesinin basınç almasına izin verilmez.
② Hidrolik motorun yağ boşaltma deliğinin iç kısmı mahfaza boşluğuna bağlanır ve motor milinin salmastrası yalnızca sızdırmazlık görevi görür ve basınca dayanıklı değildir. Bu bağlantı noktası diğer dönüş yağ hatlarına bağlanırsa, motor salmastrasına zarar vermek kolaydır, bu da yağ sızıntısına neden olur, bu nedenle hidrolik motor tahliye bağlantı noktasının diğer dönüş yağı hatlarına bağlanmasına izin verilmez.
6. Hidrolik motor havaya girmemelidir.
Hidrolik sistem ilk kez çalışırken, sistemin boru hattında kaçınılmaz olarak hava bulunacaktır.
Sistemde hata ayıklamanın önemli bir kısmı, özellikle hidrolik motorlar için önemli olan sistemdeki havanın boşaltılmasıdır.
Motordaki hidrolik ortam, yüksek basınçtan alçak basınca doğru ani bir değişim sürecine sahiptir ve işlem frekansı çok yüksektir, ortalama olarak devir başına yaklaşık 10 kattır.
Motordaki hidrolik yağı hava içerdiğinde, basınç değişiminde yerel olarak kavitasyon oluşturacak ve böylece motor kısa sürede hasar görecektir.
