Günlük işlerde hidrolik sistemlerde zaman zaman güvenlik kazaları yaşanmakta, operatörlerin hafif yaralanmaları, ciddi hayati kaygılar yaşanmakta, hatta işyerinde ciddi kazalara yol açabilmektedir. Ancak hidrolik sistemin güvenliği çoğu zaman dikkat edilmemekte, uzun yıllardır hidrolik sektöründe çalışan personeller dahi sık sık güvenlik kazalarına neden olmaktadır.
Teknolojik açıdan bakıldığında hidrolik sistem güvenliği sorunlarının başlıca sebepleri arasında sistemin aşırı basıncı, yağın yanması, yüksek hızlı hareketli parçaların sert maddeleri dışarı atması, elektriksel kısa devre ve sızıntı, hidrolik valf sıkışması sayılabilir. Ancak daha derin araştırmalar hala insan faktörlerine indirgeniyor. Program formülasyonu, ekonomik muhasebe, sistem tasarımı, bileşen seçimi, bitmiş ürünlerin satın alınması, işleme ve imalat, montaj ve hata ayıklamadan nihai normal kullanıma sokulmasına kadar hidrolik sistem, hemen hemen her bağlantı sistemin güvenliğini doğrudan veya dolaylı olarak etkileyecektir. . Bunlar arasında, program formülasyonu, geniş açıdan bakıldığında, bir programın belirlenmesinde önemli bir temel, sistemin güvenilirlik gereksinimleri, düşük güvenilirlik, güvenliğin daha düşük olması; Farklı bileşen türleri, emniyet de farklıdır, emniyet valfi olarak tahliye valfi gibi, doğrudan eylem pilot tipten daha güvenlidir; Bitmiş ürünlerin satın alınması da çok önemlidir, farklı üreticilerin ürün kalitesi çok farklıdır, güvenlik de etkilenecektir; Ekonomik muhasebeye gelince, genellikle yatırım ne kadar yüksek olursa sistemin güvenliği de o kadar iyi olur.
Yöneticilerin ve teknisyenlerin öznel koşulları, bilgi düzeyleri ve deneyim düzeyleri de dahil olmak üzere kalitesi, sistem güvenliği üzerinde büyük bir etkiye sahiptir ve bu, tüm teknik bağlantılara, özellikle hata ayıklama ve kullanım bağlantılarına yansır.
1. Rutin güvenlik sorunları
(1) Elektriksel kısa devre, sızıntı, elektrik çarpması. Sabit hidrolik ekipman genellikle atölye veya laboratuvarda kurulur; güç kaynağı olarak elektrik enerjisi ve motor, güçlü akım sistemi için dağıtım kabini ve motor çalıştırma kabini, zayıf akım sistemi için hidrolik sistem konsolu, zayıf akımı önlemeye çalışır. ve güçlü akım birbirine karışarak elektrik çarpması kazalarına neden olur; Motorun ve hidrolik sistemin mekanik mahfazasının güvenilir bir şekilde topraklanmasını sağlamak için dağıtım kabini en iyi şekilde bir sızıntı koruyucuyla donatılmıştır; Güç dağıtım kabini ve motor çalıştırma kabininin güçlü akım kontaklarının tutuşması kolaydır ve yanıcı gazlardan kaçınılmalıdır. Güçlü iletken arasındaki iletken gövdeyi önlemek için; Yol koruma cihazını düzenli olarak kontrol edin.
(2) yüksek hızlı hareketli parçalar. En yaygın olanı, hidrolik pompanın motorunu sürüklemektir, motor ve pompayı bağlamak için yaygın olarak kullanılan genel kaplin, kaplin genellikle sert nesnelerin dışarı fırlamasını ve operatörün kazara dönen kapline dokunmasını önlemek için bir kasa ile kaplanır. Ayrıca dişli aktarımı gibi hususlara da dikkat edilmesi gerekmektedir.
2. Sistemdeki aşırı basınçtan kaynaklanan güvenlik sorunları
Sistem aşırı basıncının pek çok nedeni vardır ve en doğrudan ve temel nedeni, sistemin boru hattına veya sistemin aşırı basınç kısmına takılı emniyet valfinin bulunmaması veya emniyet valfinin takılı olmasına rağmen emniyet rolü oynamamasıdır. .
2.1 Sızıntılar ve boru patlamaları
Sistemin aşırı basıncından sonra, boru bağlantıları, plaka montaj valfi montaj yüzeyi vb. gibi en zayıf parçalardan gelen ilk sızıntı bazen borunun, özellikle de kauçuk hortumun patlamasına neden olur; patlamaya en yatkın olanı boru ucu bağlantısıdır. Boru patlamaları da dahil olmak üzere aşırı basınçtan kaynaklanan sızıntılar, büyük miktarda yağın dışarı püskürmesine neden olabilir ve yağ çok sıcaksa cildi doğrudan yakabilir; Ayrıca yağ her yere püskürtülüyor ve personel panik içinde koştuğunda kayması ve düşmesi kolay oluyor. Açık ateş olması durumunda yangını da beraberinde getirecektir.
Ek olarak, patlayan petrol borusu ağır nesneleri taşıyan silindire doğrudan bağlanırsa, sistem aniden basıncı tahliye edecek ve ağır nesneler düşerek yakındaki ekipman veya personeli parçalayacaktır.
2.2 Akümülatör uçuşu
Genellikle basınç dalgalanmasını ortadan kaldırmak için veya kısa süreli bir enerji kaynağı olarak, hidrolik enerji sisteminin yüksek basınç tarafı genellikle paralel akümülatörlere monte edilir. Akümülatör, basınçlı yağın etkisi altında yalnızca bir hidrolik arayüze sahiptir, hidrolik arayüzdeki hidrolik bağlantı, alan kullanımını dikkate almak için önemli miktarda çekme gerilimine dayanacak şekilde, standart bağlantı duvar kalınlığı çok büyük tasarlanmayacaktır. Gerilmeye dayanma yeteneği sınırlıdır, sistem basıncı çok yüksekse eklemi kırar. Yüksek basınçlı yağ odasındaki akümülatör, bu sırada küçük bir gaz hacmine sıkıştırılır, bu sırada hızlı genleşir, hidrolik yağ yüksek hızda püskürtülür, daha sonra akümülatör küçük bir roket gibi, yüksek hızda ters yönde uçar, akümülatör genellikle Dikey olarak monte edildiğinde, şişirme portu yukarı bakacak şekilde yukarı doğru uçacak, çatı fırlatma kısmına çarpacak, yakındaki personelin yaralanması çok kolay.
Hidrolik bağlantının çekilmesi yüksek basınç gerektirir ve bu genellikle sistem emniyet valfinin açılmamasından kaynaklanır. Özellikle sistem ilk kez çalıştırıldığında pilot tahliye vanasının emniyet vanası olarak kullanılması gibi güvenlik önlemleri nedeniyle vanadaki pilot portu tıkanır, bu da sistemde anlık aşırı basınç oluşmasına neden olur, motor durur, ve basınç yüksek bir seviyeye ulaşacak, eğer sistem boru hattı iyi kurulmuşsa, başka zayıf bağlantı yoksa, akümülatör kısmı zayıf bir bağlantı haline gelerek kazalara neden olacaktır.
2.3 Zayıf parçalar patlar ve küçük boyutlu sert cisimlerden dışarı fırlar
Basınç dayanımı açısından hidrolik sistemdeki geniş yüzey alanına sahip bileşenler, basınç tankının kabuğu, ısı eşanjörü, pompa ve motor gibi zayıf halkalardır. Pistonlu pompa ve pistonlu motor kabuğu, yağ dönüşünü ayrı ayrı devralmak için, basınç kapasitesi genellikle {{0}}.3 ~ 0.5MPa'nın altındadır, kurulum işleminde bir hata varsa, kabuk ile sonuçlanır. Sınırı aşan basınç, merminin patlamasına yol açacak, en muhtemel durum, mermi tertibatı cıvata parçasının dahili yüksek hızlı dönen parçalarından dolayı çekilmesidir, eğer mermi ciddi şekilde patlarsa, parçalar fırlayabilir, hatta parçalar dışarı fırlayabilir, güvenlik olaylarına yol açıyor.
Ek olarak, genel plakalı ısı eşanjörünün basınç direnci düşüktür, çoğunlukla 2 ~ 3MPa arasındadır, genellikle soğutucu, basıncın çok yüksek olmamasını sağlamak için doğrudan tank üzerinden yağ dönüş devresine yerleştirilir. Sistemin kurulumunda yağ dönüşünün tıkanmasıyla sonuçlanan bir sorun varsa, basınç limiti aşarsa, ısı eşanjörü de patlayacak ve ataletin dışarı fırlaması nedeniyle bazı zayıf kısımlardaki metal sac kırılacak, bu da yaralanmalı kazalara neden olacaktır.
3. Yüksek sıcaklıkta hidrolik sistem
Yüksek sıcaklık koşullarında, bazı hidrolik sistemler sızıntı sorunlarından dolayı yağ püskürtür ve bu da yaralanmalı kazalara yol açabilir. Ayrıca yüksek sıcaklık sistemindeki yakıt deposuna genellikle elektrikli ısıtıcı ve sıcaklık kontrol sistemi takılır. Sıcaklık kontrol sistemi arızalanırsa veya hata ayıklama sırasında bağlanmazsa, ısıtıcı yağı uzun süre ısıtır ve sıcaklık yükselmeye devam eder, bu da sonunda yağın yanmasına, yangına ve hatta patlama riskine neden olur. .
4. Hidrolik kilit arızası
Ağır nesnelerin kaldırılmasına yönelik hidrolik cihazda, hidrolik kontrol çek valfi genellikle hidrolik kilit olarak kullanılır. Ağır nesneler uygun yüksekliğe yükseldiğinde silindirin hareketi durur ve sistem artık yüksek basınçlı yağ sağlamaz, ancak çalışma odasının hidrolik yağını kapatmak ve ağır nesneleri desteklemek için hidrolik kilide güvenir.
Hidrolik sistemin boru hattı ve yağı yeterince temiz değilse, valf göbeği ile hidrolik kilidin valf yuvası arasında büyük miktarda döküntü sıkışıp kalır, bu da hidrolik kilidin arızalanmasına neden olur ve sistem yüksek basınç sağlamayı durdurur. Aynı zamanda yağ, ağır yük düşecek, genel kaldırma mekanizması, hidrolik kilit bir ters valfe sahip olacak, şu anda kapalı durumda, genellikle geri vites valfi bir sürgülü valftir, kesme fonksiyonu değildir güçlü. Bu nedenle, hidrolik yağ sızıntısı ile birlikte ağırlık yavaş yavaş düşecektir; eğer kaldırma mekanizması paralel olarak iki silindirden fazlaysa, silindirin bazı hidrolik kilit arızaları ağırlığın yavaşça devrilmesine neden olacak ve bu da bir kazaya neden olacaktır.
5. Hidrolik sistem güvenlik önlemleri
5.1 Aşırı Basınçla İlgili Sorunlar
(1) Sistem emniyet valfi, güçlü kirlilik önleme avantajına sahip olan doğrudan etkili tahliye valfini kullanmak en iyisidir. Yağ ve boru hattı büyük miktarda kir içerse bile, genellikle sadece emniyet valfinin kapatılamaması, sistem basıncının yükselememesi, ancak nadiren valf açılmaması ve sistemin aşırı basınç olgusuna neden olabilir.
(2) Sistemin bazı parçaları büyük bir yük taşır, sistem emniyet valfinden izole edildiğinde, aşırı basınç koruması için hidrolik kilit ile silindir arasındaki boru hattı gibi bir emniyet valfi veya basınç rölesi eklemek gerekir. Ağır nesneler hareketsizken, darbe aşırı basınca ve boruların patlamasına yol açabilecekse, bir güvenlik cihazı eklenmesi gerekir.
(3) Emniyet valfinin, özellikle pilot tahliye valfinin iç deliklerinin kirlenmesini önlemek için yağı temiz tutun, yağ filtresini yağ kaynağının çıkışına takın veya ayrı bir temizleme sirkülasyon sistemi kurun, düzenli veya düzensiz olarak yağı değiştirin. engelleniyor.
(4) Yüksek viskoziteli hidrolik yağ için, kışın kullanıldığında ortam sıcaklığı düşüktür, her gün ilk kez yağ sıcaklığı normal çalışma sıcaklığından çok daha düşüktür ve karşılık gelen viskozite çok daha yüksektir ve güvenlik Açma basıncı için valf normal çalışma sıcaklığına ayarlanır ve bu andaki açma basıncı genellikle ayar değerinden daha yüksektir, bu nedenle daha büyük çaplı bir emniyet valfi seçmek gerekir. Düşük sıcaklıktaki açma basıncının çok yüksek olmaması için, yerel ve yatay basınç kaybını en aza indirmek amacıyla geri dönüş tankının boru hattı da daha büyük bir çap seçmelidir.
(5) Normal çalışmayı etkilememek için akümülatörün girişine ayrı bir emniyet valfi takmak en iyisidir; akümülatörün ve giriş boru hattının güvenliğini sağlamak için açma basıncı sistem emniyet valfinden daha yükseğe ayarlanabilir. .
5.2 Diğer Sorunlar
(1) Yüksek sıcaklık sistemi dikkat çekici işaretlere sahip olmalıdır ve operatörün yüksek sıcaklık borularına ve bileşenlerine dokunmasını önlemek için bir izolasyon cihazı eklemek en iyisidir. Sistem çalışırken operatör ve ekipman güvenli bir mesafede tutulmalıdır; Contaların zamanında değiştirilmesi, yüksek sıcaklıkta yağ sıçramasını önlemek için sık sık bağlantının gevşek olup olmadığını kontrol edin.
(2) yüksek hızlı hareketli parçalar ve izolasyon kapağı.
(3) Büyük ağırlıklar belirli bir yüksekliği uzun süre koruduğunda, hidrolik sistem sızıntısı, boru patlaması, hidrolik kilit arızası ve diğer olayların neden olduğu tehlikeyi önlemek için mekanik destek eklemek en iyisidir.
5.3 Sistemde hata ayıklama ve kullanım süreci
(1) Hata ayıklama sürecinin önceden güvenlik prosedürlerini geliştirmek için en iyisi olduğu, ancak kısa ve öz olması ve her şeyin kapsanmasından ve en kritik güvenlik içeriğinin boğulmasından kaçınılması gerekir.
(2) Sistem ilk kez monte edildiğinde ve hata ayıklandığında, ithalat ve ihracat yönü ve dönüş boru hattının düzgün olup olmadığı gibi emniyet valfinin kurulumunun doğru olup olmadığını kontrol etmeye odaklanın. Pilot boşaltma vanalı tahliye vanası kullanılıyorsa, bazılarının yağ tahliye portu modunu seçmesi gerekir: dahili sızıntı veya harici sızıntı, genellikle vana gövdesindeki dahili sızıntı kanalı küçük vidalarla tıkanır, dahili sızıntı modunu seçerken, bu Çıkarılmalıdır, aksi takdirde tahliye vanasının açılamamasına ve sistemde aşırı basınca yol açacaktır.
(3) Karmaşık sistemlerin hata ayıklama süreci çok uzundur ve hata ayıklama personelinin yorulması kolaydır ve kişinin karmaşık sistemlerde tek başına hata ayıklamasından kaçınılmalıdır. Hata ayıklama işlemi sırasında, güvenlik tesislerinin tam olarak yerine kurulmamış olması veya geçici olarak sökülmesi mümkündür; hata ayıklama personeline her zaman dikkat etmesini hatırlatmak için görülmesi kolay bir yere kalın bir işaret koymak en iyisidir.
(4) Hata ayıklama sırasında, herhangi bir zamanda durdurulabilmesini sağlamak için birisinin her zaman acil durdurma düğmesinin yakınında olması gerekir. Boru hattına yağ püskürtülürse, kayma ve düşme yaralanmalarını önlemek için koşarken panik yapmayın.
(5) Mesleki kalitesi yüksek kişiler için, özellikle ürün geliştirme aşamasında, tasarım, işleme, hata ayıklama ve kullanım konusunda bir yasa vardır. Bu iş ilk kez yapıldığında hata ve kaza olasılığı düşüktür; İkinci seferde ve sonrasında hata ve kaza ihtimali yüksektir; Son olarak, temperlemeden sonra ekipmanın teknik yönleri olgunlaşır, operatörün deneyimi de olgunlaşır ve hata ve kaza olasılığı çok düşüktür. Aynı model olgun ekipman kullanıcıları için de geçerlidir. Bunun arkasında yatan neden, esas olarak işteki ilgili personelin subjektif faktörleridir; bu tür bir işi ilk kez gerçekleştiren, personelin profesyonel kalitesi açısından çok dikkatli, sorunun çok kapsamlı olduğunu düşünüyor, genellikle herhangi bir güvenlik kazası olmayacak; İş sürecinden sonra sistem daha tanıdık olduğundan dikkat azalacak, hatta bir güvenlik cihazının geçici olarak çıkarılmasından sonra bile iş yorgunluğu nedeniyle bu konuyu unutacak ve tehlikeye yol açacaktır. Örneğin, yüksek sıcaklıklı bir hidrolik sistemin elektrikli ısıtıcısı, hata ayıklama sırasında sıcaklık kontrol sistemini geçici olarak kaldırdı, ısıtma sıcaklığını gözlemlemek ve manuel olarak sınırlamak için insanlara güvendi ve dinlenirken ısıtıcıyı kapatmayı unutarak yangına neden oldu.
(6) Sistem değiştirildikten sonra reformcu çoğu zaman dönüşümün olduğu kısmına odaklanır ve bazen bu kısmın sistemin tamamına ve diğer kısımlarına olan hayati etkisi fark edilmeyebilir ve bu durum tehlikeye yol açabilir. Örneğin boru hattının yenilenmesi ve diğer aksamların değiştirilmesi, belli bir parça ile emniyet valfi arasındaki geçişin kesilmesi felakete neden olabilir. Bu nedenle, ekipmanı değiştirirken hatalardan ve tehlikelerden kaçınmak için tüm sistemin her detayını yeniden düşünmek gerekir.
