Adım 1 Silindir çapını/çubuk çapını belirleyin
Koşul 1
Ekipman veya cihazın hidrolik sisteminin kontrol döngüsündeki hidrolik silindir tarafından sağlanan yağ basıncı P ve akış Q bilinmektedir ve bunların çalışma koşulları, çıkış kuvvetinin hareket modunu (itme, çekme, hem itme hem de çekme) gerektirir. hidrolik silindirin yük üzerindeki etkisi ve karşılık gelen kuvvetin boyutu (itme F1, çekme F2, itme F1 ve çekme F2) (yükte bulunabilecek ekstra direnç dikkate alınmalıdır). Yük çıkış kuvvetinin üç farklı etki modu için, birincil silindir çapı/çubuk çapı yöntemi aşağıdaki gibidir:
(1) Çıkış kuvvetinin çalışma modu itme F1'dir:
İlk silindir çapı D: verilen sistem yağ basıncı P'ye göre (sistemin akış kanalı basınç kaybına dikkat edin), silindir çapı D teorik olarak F1 itme gereksinimlerini karşılamak için hesaplanır ve silindir çapı D başlangıçta belirlenir standart silindir çapı serisi yuvarlandıktan sonra.
İlk sabit çubuk çapı D: koşullar tarafından verilen çıkış kuvvetinin hareket modu F1 itme olduğunda, seçim ilkesi, çubuk çapının 1,46 ~ 2 hız oranında olmasını gerektirir (hız oranı: etkili etki alanı arasındaki oran Hidrolik silindirin piston boşluğunun ve piston kolu boşluğunun etkili hareket alanı), çubuk çapı D, hidrolik silindirin karşı basıncı ve basınç kararlılığı dikkate alınarak ilgili hidrolik silindir serisi hız oranı standardına göre seçilmelidir. piston çubuğunun.
(2) Çıkış kuvvetinin etki şekli F2 kuvveti olduğunda:
Silindir çapı D'yi varsayarsak, çubuk çapı D teorik olarak F2 çekme kuvveti gereksinimlerini karşılayan verilen sistem yağ basıncı P'ye göre hesaplanır (yol boyunca sistemin basınç kaybına dikkat edin). Standart çubuk çapı serisine girdikten sonra, çubuk çapı D ön olarak belirlenir ve ardından, ilgili mukavemet doğrulamasından sonra ilk çubuk çapı D belirlenir.
(3) Çıkış kuvvetinin çalışma modu, F1 itme ve F2 çekme şeklindedir:
Silindir çapı D ve çubuk çapı D karşılaştırılır ve yukarıdaki iki yönteme (1) ve (2) bakılarak hesaplanır ve hidrolik silindir çapı ve çubuk çapı standart serisi seçilir.
Koşul 2
Hidrolik silindirin çıkış kuvveti için ekipman veya cihaz tarafından gerekli olan eylem modu (itme, çekme, hem itme hem de çekme) ve karşılık gelen kuvvetin büyüklüğü (itme F1, çekme F2, itme F1 ve çekme F2) yük bilinmelidir (yükte bulunabilecek ek dirençler dikkate alınmalıdır). Bununla birlikte, ekipmanın kontrol döngüsü veya cihazın hidrolik sistemi tarafından hidrolik silindire sağlanan yağ basıncı P ve akış hızı Q gibi parametreler bilinmemektedir. Yük çıkış kuvvetinin üç farklı hareket modunu hedefleyen silindir çapı/çubuk çapının birincil yöntemi aşağıdaki gibidir:
(1) Ekipman veya cihazın endüstri spesifikasyonlarına veya özelliklerine göre, hidrolik sistemin nominal basıncını P belirleyin; Özel ekipman veya cihazın hidrolik sisteminin anma basıncı, özel çalışma koşullarına bağlıdır. Genellikle orta düşük basınç veya orta yüksek basınç arasından seçim yapılması önerilir.
(2) Ekipman veya cihazın çalışma özelliklerine göre, hidrolik silindirin çalışma hızı gereksinimlerini temizleyin.
(3) Seçim için "Koşul 1" silindir çapı/çubuk çapı birincil yöntemine bakın.
Adım 2 Seyahat veya kurulum modunu seçin
Ekipman veya cihaz sisteminin genel tasarımının gerekliliklerine göre, kurulum yöntemi ve darbe S belirlenir. Spesifik belirleme ilkeleri aşağıdaki gibidir:
Adım 2
Kurulum modunun belirleme ilkesi:
(1) Flanş montajı
Çalışma sürecinde hidrolik silindirin sabit montajı için uygundur ve kuvveti destek merkezi ile aynı eksendedir. Kurulum yeri uç, orta veya uç üçe sahiptir, nasıl seçileceği, piston kolu üzerindeki ana kuvvetin yüküne etki eden sıkıştırma (itme) gerilmesine, çekme gerilmesine (la), kuyruğu kullanan genel sıkıştırma gerilmesine (itme) bağlıdır. , orta flanş montajı, çekme gerilimi (la) ve uç, orta flanş montajı, Uç, orta veya kuyruk flanş montajının belirlenmesi, sistemin genel yapısal tasarım gereklilikleri ve hidrolik sistemin uzun stroklu sıkıştırma (itme) kuvveti koşulları ile birleştirilmelidir. silindir eğilme kararlılığı.
(2) Menteşe kurulumu
Kuyruk tek (çift) küpe montajı ve uç, orta veya kuyruk muylu montajı olarak ikiye ayrılır. Kuvvetin makine bileşeninin aynı hareket düzlemi boyunca eğri hareket yoluna hareket etmesine neden olduğu hidrolik silindirin çalışma koşulu için uygundur. Makine parçası bir Açıda çalışmak üzere tahrik edildiğinde, dönme momentini gerçekleştirecek kuvvet, makine biyel mekanizmasının manivela kolu ve menteşe montajı tarafından üretilen kuvvetin Açısı ile orantılıdır.
A) Arka tek (çift) küpe montajı
Kuyruk tek küpe montajı, menteşeli montaj koşullarında en yaygın montaj yöntemidir. Çalışma işlemi sırasında piston kolu uçları aynı hareket düzlemi boyunca bir eğri boyunca hareket ettiğinde ve piston kolu gerçek bir yolun her iki tarafında 3 dereceden fazla olmayan bir yol boyunca hareket ettiğinde, tek küpenin montaj koşulları için uygundur. hareket düzlemi veya yapısal tasarım ihtiyaçları. Bu sırada, montaj için kuyruk ve mafsal küresel yataklar kullanılabilir, ancak küresel yatak tesisatının taşımasına izin verilen basınç yüküne dikkat edilmelidir.
Kuyruk çift küpenin montajı, piston kolu ucunun aynı hareket düzlemi boyunca kavisli bir hareket yolu sunacağı çalışma koşulu için uygundur. Aynı hareket düzleminde herhangi bir Açıda kullanılabilir ve piston kolunun "katlanma kuvvetinin" neden olduğu yanal yükün neden olduğu uzunlamasına bükülme, uzun stroklu itme durumunda tamamen dikkate alınmalıdır.
B) Uç, orta veya arka muylu montajı
Merkezi sabit muylu kurulumu, en yaygın kullanılan muylu kurulumudur. Muylu konumu, çeşitli uygulamaların ihtiyaçlarını karşılamak için silindir bloğunun ağırlığını dengelemek üzere veya uç ile kuyruk arasındaki herhangi bir konumda düzenlenebilir. Muylu pimi yalnızca kesme yükü için tasarlanmıştır ve eğilme gerilimine maruz bırakılmamalıdır. Bükülme gerilimini en aza indirmek için muylu kadar uzun rijit bir montaj destek yatağıyla ve muylu omuz uç yüzüne mümkün olduğunca yakın destek yataklarıyla monte edilmelidir.
C) Kuyruk muylusu kurulumu, kuyruklu çift küpelerinkine benzer ve seçim yöntemi yukarıdakiyle aynıdır.
D) Uç muylu kurulumu, menteşe noktaları kuyrukta veya orta konumda olanlardan daha küçük çubuk çaplarına sahip hidrolik silindirler için uygundur. Hidrolik silindir çıkıntı ağırlığının etkisi, uzun stroklu uç muylu montajına sahip silindirler için dikkate alınmalıdır. Destek yatağının etkili taşıma kapasitesini sağlamak için, hidrolik silindirin strokunun silindir çapının 5 katı içinde kontrol edilmesi önerilir.
(3) Ayak çerçevesi kurulumu
Hidrolik silindirin çalışma sürecinde sabit kurulum için uygundur, montajı silindir eksen düzlemi koşulunun merkezi ile aynı düzlemde değildir, bu nedenle hidrolik silindir yük stresi olduğunda, ayak rafı kurulum silindiri bir dönüş torku üretecektir, hidrolik silindirin çok iyi olmaması ve takılı bileşenlerin sabitlenmesi veya doğru yönde yüklememesi gibi, Devrilme torku, piston kolu üzerinde büyük bir yanal yük oluşturacaktır. Bu kurulum türünü seçerken, kurulan bileşenlerin iyi konumlandırılması, sabitlenmesi ve yüke uygun şekilde yönlendirilmesi gerekir. Kurulum modu seçim pozisyonunda iki tür uç ve yan braket kurulumu bulunur.
Güzergah belirleme ilkesi
(1) Açma S= gerçek maksimum çalışma açma Smaks artı açma bolluğu △S;
Gezi bolluğu △S= yolculuk ödeneği △S1 artı gezi ödeneği △S2 artı Gezi ödeneği △S3.
(2) seyahat servetinin belirlenmesi ilkesi △S
Genel koşullar altında, aşağıdakilere kapsamlı bir şekilde dikkat edilmelidir: sistem yapısının montaj boyutunun imalat hatasının gerektirdiği hareket payı △S1, fiili çalışma sırasında hareketin başlangıcında hidrolik silindirin ihtiyaç duyabileceği hareket payı △ S2 ve hidrolik silindirin sonunda ihtiyaç duyabileceği hareket payı △S3 (hidrolik silindirin tampon işlevi gerekliliklerine sahip olduğuna dikkat edin: Hareket bolluğunun △S boyutunun tampon işlevi üzerinde doğrudan bir etkisi olacaktır, hareketi azaltması önerilir bolluk △S) mümkün olduğunca;
(3) Uzun stroklu (bu ürünün her numune serisinin izin verdiği en uzun strokun ötesinde) veya özel çalışma koşullarına sahip hidrolik silindirler için, hidrolik silindirlerin stabilitesi, özel çalışma koşullarına (yük özellikleri, kurulum yöntemleri, vesaire.).
(4) Ultra kısa stroklu hidrolik silindirler (ürün numune serisinin belirli montaj yöntemlerinin izin verdiği en kısa strokun ötesinde).
Adım 3 Son bit arabelleğini seçin
Her iki uçta veya bir uçta tamponlama, aşağıdaki koşullar için dikkate alınmalıdır:
(1) Hidrolik silindir pistonu tam strokta çalıştığında ve gidiş-dönüş hareket hızı 100 mm/sn'den fazla olduğunda, her iki ucu da tamponlanmalıdır.
(2) hidrolik silindir pistonunun tek dönüş (dönüş) hızı 100 mm/sn'den büyük olduğunda ve strok sonuna kadar çalıştığında, tamponun bir ucu veya her iki ucu seçilmelidir.
(3) Diğer özel çalışma koşulları.
Adım 4 Bir yağ port tipi ve çapı seçin
(1) Yağ bağlantı noktası tipi:
İçten dişli tip, flanş tipi ve diğer özel tip seçimi sistemdeki bağlantı borusuna göre belirlenir.
(2) Yağ çıkışının çap seçim prensibi:
Sistem ile hidrolik silindir arasındaki bağlantı boru hattında bilinen orta akış hızı koşulu altında, yağ ağzından geçen orta akış hızı genellikle 5 mm/sn'den fazla değildir. Aynı zamanda hız oranı faktörüne dikkat edin ve yağ portunun çapını belirleyin.
Adım 5 Belirli koşullarda koşulları seçin
(1) Çalışma ortamı
Normal ortam mineral yağdır, diğer ortamların sızdırmazlık sistemi üzerindeki etkisine, her bileşenin malzeme özelliklerine ve diğer koşullara dikkat etmesi gerekir.
(2) Ortam veya ortam sıcaklığı
Normal çalışma ortamı sıcaklığı -20 derece ile artı 80 derece arasındadır, bu çalışma sıcaklığının ötesinde, sızdırmazlık sistemi, her bileşenin malzeme özellikleri ve soğutma sistemi Ayarları üzerindeki etkisine dikkat edilmelidir.
(3) Yüksek işlem doğruluğu
Orta yüksek basıncın üzerinde düşük başlatma basıncı gereksinimleri olan servolar veya diğer hidrolik silindirler için, sızdırmazlık sistemi, malzeme özellikleri ve her bir bileşenin ayrıntılı tasarımı üzerindeki etkilerine dikkat edilmelidir.
(4) Sıfır kaçak
Özel basınç tutma gerekliliklerine sahip hidrolik silindir için, sızdırmazlık sistemi üzerindeki etkisine, her bileşenin malzeme özelliklerine ve diğer koşullara dikkat etmeliyiz.
(5) Çalışma basıncı ve hızı, örneğin
A) Orta ve düşük basınç sistemi, piston gidiş-dönüş hızı 70~80 mm/sn'den büyük veya buna eşit
B) Yüksek basınç, yüksek basınç sistemi, piston gidiş-dönüş hızı 100~120 mm/sn'den büyük veya buna eşit
Sızdırmazlık sisteminin etkisine, her bileşenin malzeme özelliklerine, kaplin yapısına ve eşleşme doğruluğuna dikkat edilmelidir.
(6) Yüksek frekanslı titreşimin çalışma ortamı: her bileşenin malzeme özellikleri, kaplin yapısı ve detay tasarımı üzerindeki etkisine dikkat edilmelidir.
(7) Düşük sıcaklıkta buzlanma veya çalışma ortamının kirlenmesi, örneğin
1) Yüksek toz ortamı;
2) Su spreyi, asit sisi veya tuz sisi ve diğer ortamlar.
Sızdırmazlık sistemi üzerindeki etkilere, her bileşenin malzeme özelliklerine, piston çubuğunun yüzey işlemine ve ürünün korunmasına dikkat edilmelidir.
Adım 6 Conta kalitesinin seçimi
1. Şirketin standart sızdırmazlık sistemine göre özel çalışma koşulları, özel kalite gereklilikleri yoktur, gerekirse daha fazla bilgi için lütfen teknik departmanımızla (0578-3162333) iletişime geçin;
Durum
2. Yukarıda belirtilen özel çalışma koşullarında, belirtilen kalite gereklilikleri olmaksızın, sızdırmazlık sistemi şirketimizin özel sızdırmazlık sistemine göre benimsenecektir;
3. Sızdırmazlık sisteminin, yukarıda belirtilen özel çalışma koşulları ve belirtilen kalite gereklilikleri için şirketimizin profesyonel mühendisleri tarafından benimsenmesi önerilir;
4. Hidrolik silindirin sızdırmazlık sisteminin arızalanmasının ciddi sonuçları vardır (güvenliği etkileyen, değiştirilmesi kolay olmayan ve büyük ekonomik kayıplar vb.). Sızdırmazlık sisteminin firmanın profesyonel mühendisleri tarafından tavsiye edilmesi tavsiye edilir.
5. İhracatı destekleyen hidrolik silindir sızdırmazlık sistemi için, iyi değiştirilebilirlik ve çalışma koşullarına göre profesyonel mühendislerimiz tarafından satın alınması kolay, iyi bilinen sızdırmazlık kalitesinin benimsenmesi önerilir.
7
Adım 7 Diğer özellikleri seçin
(1) egzoz valfi
Hidrolik silindirin çalışma konumuna göre, normal olarak iki boşluğun sonundaki havanın son siltlemesinin en yüksek noktasına ayarlanır. Hava çıkışından sonra sürünmeyi önleyebilir, contayı koruyabilir ve yağın bozulmasını yavaşlatabilir.
(2) Yağ sızıntı portu
Hidrolik silindirin uzun strokundan veya bazı çalışma koşullarından dolayı yağ sızıntısının kesinlikle yasak olduğu çalışma ortamında, uzun çalışma süresinden sonra sızıntıyı önlemek için yağ, gidiş dönüş sırasında toz geçirmez halkanın arkasına dökülür ve sızıntı port, yağın siltlendiği konuma ayarlanmalıdır.
