1. Alıştırma döneminde bakım
Yeni veya elden geçirilmiş bir traktör, kullanıma alınmadan önce test edilmelidir, ayrıca alıştırma olarak da bilinir. İşlevi: (1) Çalıştırdıktan sonra, sürtünme yüzeyinin pürüzlü kısımlarını ortadan kaldırabilir, taşıma kapasitesini artırabilir. (2) Traktörün imalat ve montajdaki bazı parçaları, sıkı kalite denetimine rağmen, yine de bazı kusurlar olabilir, test çalıştırması yoluyla ilk önce bulunabilir ve ortadan kaldırılabilir. (3) bazı traktör konektörleri ve şanzıman parçaları, yük çalışmasından sonra, test çalışması yoluyla ilk gevşeme veya deformasyon üretecek, bu parçaların normal rolünü sağlamak için zamanında sabitleme ve ayar yapılabilir.
2 Kullanım sırasında bakım
2.1 Vardiya bakımı
Vardiya bakımı, park bakımından önce veya sonra her vardiyada sürücüdür. (1) Traktör üzerindeki toprak, toz ve yağ lekelerinin zamanında çıkarılması. (2) Bağlantı parçalarının ve bağlantı elemanlarının gevşek olup olmadığını kontrol edin. (3) Mazot, yağ, soğutma suyu, fren hidroliği ve hidrolik yağının yeterli olup olmadığını kontrol edin, yeterli değilse zamanında ekleyin. (4) Lastik basıncını önce ve sonra kontrol edin ve yetersiz olduğunda hükümlere göre şişirin. (5) Traktörün hava kaçağı, yağ kaçağı, su kaçağı ve"üç sızıntı" hariç tutulmalıdır.
2.2 Birincil teknik bakım
Traktör her 2000 ila 2500 km'de bir teknik bakıma alınır. (1) Tüm vardiyaların bakımını tamamlayın. (2) Hava filtresindeki tozu temizleyin. (3) Aküdeki elektrolit yoğunluğunu ve sıvı seviyesi yüksekliğini kontrol edin, zamanla eklemek için yeterli değil. (4) Silindir kapağı ile giriş ve egzoz borularında hava sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. (5) Motor soğutma suyunu değiştirin, şanzıman ve arka aks dişlisindeki yağ seviyesini kontrol edin ve yeterli değilse zamanında doldurun.
2.3 İkincil teknik bakım
Her 8.000 ila 10.000 km'de bir traktörün teknik bakımıdır. (1) Birincil bakım tarafından belirtilen tüm günleri tamamlayın. (2) belirtilen aralıkta olmayan, zamanında ayarlama gibi valf boşluğunu kontrol edin ve ayarlayın, (3) silindir basıncını kontrol edin, karbon birikimi, zamanında çıkarma gibi yanma odasını kontrol edin. (4) Enjektörü çıkarın, enjeksiyon basıncının ve atomizasyon kalitesinin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin, değilse zamanında ayarlayın. (5) Lastik dişini kontrol edin ve tüm arabanın tekerlek konumunu değiştirin.
2.4 Üçüncül teknik bakım
Traktörün her 24 000 ~ 28 000 km'de bir teknik bakımıdır. (1) İkincil teknik bakım tarafından belirtilen projeleri tamamlayın. (2) pistonu ve segmanı temizleyin ve ciddi aşınma gibi silindirin aşınma derecesini ölçün, zamanında değiştirilmelidir. (3) Dişli kutusunu sökün ve her parçanın aşınma derecesini kontrol edin. (4) Radyatörü çıkarın, çeşitli eşyaları, yağ tortusunu ve iç tortuyu çıkarın.
3 Diğer bakım
3.1 Kış bakımı
(1) yağın tüm parçalarını fırçalayın, parçaların görünümünü temizleyin, paslanmayı önleyin, traktör kuru ve havalandırılmış bir depoya park edilmelidir. (2) Traktörün tüm parçalarını, motorun teknik açıdan iyi durumda olması için ayarlayın ve yağlayın. (3) Kışın, sıcaklık düşüktür ve akaryakıtın viskozitesi yüksektir. Yakıt besleme sisteminin normal çalışmasını sağlamak için akaryakıt ve yağlama yağı kış yağı ile değiştirilmelidir. Seçilen dizel yağının donma noktası genellikle yerel sıcaklıktan 5 ~ 10℃ daha düşük olmalıdır ve yakıt ikmali sırasında kesinlikle filtrelenmelidir. (4) motor çalıştırmadan önce, motoru önceden ısıtmak için soğutma sistemine 60 ~ 70 ℃ sıcak su ekleyin. Motor, yalnızca beklemedeki motorun sıcaklığı 40°C'ye ulaştığında çalışabilir. Motoru açık ateşle kızartmak ve motoru soğutma suyu olmadan çalıştırmak kesinlikle yasaktır. (5) Traktör çalıştırıldıktan sonra soğutma suyunu hemen boşaltmayın. Su sıcaklığı 50°C'ye düştüğünde, su tahliye anahtarını açın ve soğutma suyunu bırakın.
3.2 Yüksek sıcaklıkta teknik bakım
(1) Makinenin aşırı ısınması önlenmelidir. Yaz aylarındaki sıcak hava nedeniyle, gövde sıcaklığı nispeten yüksek olacaktır, genellikle, yaz traktörünün çalışma yükü, nominalin yaklaşık %90'ıdır, sıcaklık çok yüksekse, makinenin çalışmaya devam etmesine izin vermeyin, rölantide boşaltmayı durdurun, çalışmaya devam etmek için makine sıcaklığı düşük. (2) Sıcak arabalar hemen soğuk su ekleyemezler. Yaz aylarında soğutma suyu tüketimi daha hızlıdır, bu nedenle işte herhangi bir zamanda su seviyesini kontrol etmeye dikkat etmeliyiz. Soğutma suyunun yetersiz kaldığı durumlarda zaman içerisinde temiz yumuşak su eklemeliyiz. Lokomotif çalışmasında, su deposu kaynarsa veya su ilavesi gerekiyorsa, aniden soğuk su eklemeyin, silindir kapağı ve silindir gömleğinin patlamasını önlemek için hemen çalışmayı durdurmalı, su sıcaklığının düşmesini beklemeli ve ardından eklemelisiniz. yumuşak suyu uygun şekilde temizleyin. (3) Lastik makul bir şekilde şişirilmelidir. Şişirme çok fazla olmamalıdır, çünkü yazın gaz ısınır ve genleşir, lastiğin şişmesine dikkat edilmezse lastiğin patlamasına neden olur, bu nedenle yüksek sıcaklık mevsiminde lastiğin şişirme basıncı daha iyidir. belirtilen değerin %20'sinden fazla.
3.3 Traktörün rölantide bakımı
(1) Prensip olarak traktör, depo barakasına yerleştirilmelidir. Koşullar izin vermiyorsa açık havada da tutulabilir ancak sahada su bulunmamalı, korozyona ve rüzgar erozyonu kolay olan kısımlar kapatılmalıdır. (2) Traktörler park edildiğinde, inceleme, bakım ve erişimi kolaylaştırmak için her lokomotif arasında uygun bir mesafe bırakılmalıdır. (3) lastik şişirme basıncını iyileştirmek için uygun olmalıdır, lastik iniş parçasını düzenli olarak değiştirin, traktör çerçevesi zeminini parçalamak en iyisidir, gövde yükü altında lastiği önlemek. (4) Yakıt deposunu yakıtla doldurun ve motor silindir bloğundaki ve radyatördeki soğutma suyunu boşaltın. (5) Traktör, uzun süreli park ve depolamadan önce tamamen yağlanmalı ve bakımı yapılmalıdır.
