Dişli pompa sınıflandırması, özellikleri ve uygulamaları
1. Dişli pompa sınıflandırması
Dişli pompası genellikle dişli çiftinin konfigürasyonuna göre dış ağ tipine (dış dişli pompa) ve iç ağ tipine (iç dişli pompa) ikiye ayrılır, iç dişli pompa, özel olarak işaretlenmiş diş şekline sahip bir sikloid dişli pompa içerir.
2. Dişli pompanın özellikleri
Dıştan dişli pompanın avantajları basit yapı, hafiflik, küçük boyut, kolay işleme ve üretim, düşük maliyet, güvenilir çalışma, uygun bakım, güçlü kendinden emiş yeteneği, yağ kirliliğine duyarlı değildir, basınç gereksinimlerinde yaygın olarak kullanılabilir. Öğütücü, ortada honlama makinesi aleti ve düşük basınç gibi yüksek durumlar değil. Dezavantajı, iç sızıntının daha büyük olması, dengesiz kuvvet altındaki yatağın, ciddi aşınma ve yıpranma ve akış titreşiminin ve pompa gürültüsünün akış titreşiminin daha büyük olması pompanın normal kullanımı üzerinde büyük bir etkiye sahip olmasıdır. boru, valf ve diğer bileşenlerin aynı zamanda titreşim ve gürültü üretmesi için hidrolik sistemin basınç dalgalanması, aynı zamanda çalışan parçaların hareket stabilitesini de etkiler, özellikle hassas takım tezgahı hidrolik sistemi için daha fazla Leon. Bu nedenle, kullanırken özel dikkat gösterilmelidir.
İçten dişli pompanın avantajları şunlardır: kompakt yapı, küçük boyut, hafiflik; İç ve dış dişli yönlendirmesi aynı olduğundan, göreceli kayma hızı küçüktür, bu nedenle aşınma küçüktür, kullanım ömrü uzundur, akış titreşimi ve gürültü, dış dişli pompadan çok daha küçüktür. İçten dişli pompanın dezavantajı, diş şeklinin karmaşık olması, işlenmesinin karmaşık olması ve hassasiyetinin yüksek olması, dolayısıyla üretim maliyetinin yüksek olmasıdır.
3. Dişli pompa uygulaması
Mevcut her türlü hidrolik pompada, dişli pompa çalışma basıncı, küçük boyutları, düşük fiyatı ile birlikte sadece pistonlu pompadan sonra gelir, bu nedenle mobil ekipman ve araçlarda hidrolik çalışma sistemi ve direksiyon sistemi basınçlı yağ kaynağı olarak yaygın olarak kullanılır. Öte yandan, dişli pompa hızı ve deplasman aralığı nedeniyle geniş, yağ emme kapasitesi güçlü, maliyeti düşük, ancak aynı zamanda çeşitli hidrolik sistem yardımcı pompaları, örneğin kapalı devre rehidrasyon pompası olarak da yaygın olarak kullanılıyor. düşük basınçlı kontrol yağı kaynağındaki pilot kontrol sistemi. Ancak sabit hidrolik ekipman alanında, harici dişli pompa akış titreşimi nedeniyle büyük, yüksek gürültü ve sınırlı ömür, ana pompa giderek daha popüler hale geldiğinden, kullanım, yardımcı pompa olarak düşük basınç altında çalışmakla sınırlıdır ve ön basınç pompası. Aksine, içten dişli pompa, hidrolik pompanın en kapsamlı performansından biri olan en düşük gürültüdür. Ayrıca fiyatı bu noktada biraz daha yüksek, diğer yönlerden ise neredeyse dıştan dişli pompalardan üstündür. Modern üretim teknolojisinin gelişimi, iç ve dış dişli pompalar arasındaki maliyet farkını büyük ölçüde azaltacak ve endüstriyel alanda, iç dişlinin eksikliklerini telafi etmek için hız düzenleyici elektrik iletim teknolojisinin artan popülaritesi büyük ölçüde azalacaktır. pompanın kendisi değişken olamaz. Sabit ve mobil ekipman uygulamalarında gelecekteki içten dişli pompanın hızla yaygınlaşması beklenebilir. Hidrolik mühendisliğinde, küçük hacimli, düşük fiyat ve güçlü kendinden emiş yeteneği avantajlarına sahip sikloidal dişli pompa, düşük basınçlı bir rehidrasyon pompası (kontrol basıncı sağlamak için) kullanımı olarak, şaft pistonlu pompa aracılığıyla kapalı yağın arka kapağına yaygın olarak entegre edilmiştir. bazen bazı takım tezgahlarının hidrolik sistemlerinin ana pompası olarak da kullanılır. Bu tür bir pompa, tek yönlü yağ beslemesini gerçekleştirebilir ve giriş direksiyonu ile hiçbir ilgisi yoktur, bu performansın bazı araçlar veya yürüyen makineler için tekerlek tahrikli acil durum direksiyonu kullanması gerekir, fren sistemi özel bir öneme sahiptir. Sabit pimli dişli halkalı sikloid dişli çifti (Olbit ağ çifti) büyük bir birim hacim deplasmanına sahiptir, ancak izin verilen düşük hızı nedeniyle çoğunlukla düşük hızlı bir hidrolik motor olarak kullanılır, hidrolik direksiyon sisteminde yalnızca bir dozaj pompası olarak kullanılır araçlar için. Sistemdeki güç yağı kaynağı arızalandığında, pompa manuel olarak acil durum yağ kaynağı olarak kullanılabilir.
